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1. 스카이다이빙 입문(Start Skydiving)자료제공 | 스카이다이빙협회
1. 스카이다이빙 소개
스카이다이빙(skydiving; 고공강하)은 낙하산을 착용하고 항공기나 기구 등을 이용하여 높은 하늘에 올라간 뒤에 그곳에서 허공으로 이탈하여(뛰어내려) 자유강하(free fall; 낙하산을 펴지 않은 상태로 하강하는 것)을 하면서 계획한 동작을 수행한 뒤, 정해진 고도에서 낙하산을 펴고 땅에 안전하게 착지하는 항공스포츠를 말한다.
낙하산을 이용한 항공스포츠는 최근 들어 여러 형태로 세분화되어 스카이다이빙 이외에도 산 위에서 바람을 받아 낙하산의 양력을 이용하여 활공하는 파라글라이딩(para-gliding)이나, 프로펠라와 엔진을 메고 동력에 의하여 활공하는 파라플레인(para-plane)등이 있으나, 낙하산을 이용한 다른 스포츠는 낙하산에 의존하여 하늘을 활공하는 스포츠임에 반하여, 스카이다이빙에서의 낙하산은 안전하게 땅에 착지하는 수단으로 사용되고, 주목적은 낙하산을 펴지 않고 자유강하를 하면서 신체를 이용하여 하늘을 나는 것이다. 즉, 항공기에서 이탈하여 낙하산을 펴기 전까지 자유강하를 하면서 혼자 이탈할 때는 좌회전, 우회전, 뒤로 넘기 등의 동작을 신속하고도 정확하게 수행하며, 여러 명이 함께 뛰어 내릴 때는 비행기 탑승 전에 같이 강하하는 스카이다이버들과 계획하고 약속한 여러 가지의 대형(모양)을 만들어 내는 것이다.
* 사진을 클릭하시면, 크게 보실수 있습니다.스카이다이빙은 군인이 하는 것으로만 알고 있거나, 해외 토픽에서나 볼 수 있는 것으로 알고 있는 분들을 위하여 스카이다이빙을 소개한다.
스카이다이빙은 낙하산을 메고 비행기에서 뛰어 내리는 것인데, 단순히 떨어지거나 추락하는 것이 아니라 인간이 하늘을 나는 것이다. 보통 3-4천 미터 상공에서 뛰어 내리면 낙하산을 펴는 안전고도인 8백 미터까지 45초-1분 동안 하늘을 나는 것이다. 이 짧은 시간에 그냥 수직으로 하강하는 경우도 있지만, 그런 경우는 초보자들이 몸의 균형을 잡는 연습을 하는 것이고, 보통 다른 동료들과 사전 약속된 여러 가지 모양을 만들면서 하강한다. 공중에서 서로 만나려면 수직이동만이 아닌 수평이동도 필요한데 이 모든 것이 스카이다이버가 만드는 팔 다리, 몸의 자세와 동작에 의하여 결정된다. 자세의 변화에 따라 하강 속도조절과 앞, 뒤, 좌우로 수평이동을 하기 때문에 추락이 아닌 나는 것이라고 얘기한다.
스카이다이빙을 할 때는 두 개의 낙하산을 착용한다. 1개는 주낙하산이 안 펴질 때 사용할 예비용이다. 요즘에는 고장 많던 원형낙하산을 사용하지 않고 사각형낙하산을 사용하는데, 통계에 의하면 두 개의 낙하산이 모두 안 펴질 확률이 15만 분지 1이므로 오토바이 사고율보다 적다. 게다가 예비낙하산에는 일정고도가 되어도 못 펴는 경우를 대비하여, 자동으로 펴주는 자동산개기를 장착하므로 확률은 훨씬 더 적다. 그 외에 고도를 알려주는 고도계와 소리로 고도를 알려주는 경보계도 사용한다. 교육기간에는 교육용 낙하산과 장비를 한국스카이다이빙학교에서 제공하는데, 교육생용 장비는 안전 위주의 구조와 안전장치가 부착되어있다. 약 30회 정도의 강하를 하면 교관 감독이 없이 혼자 강하를 할 수 있는 일반 강하자가 된다. 외국에서 낙하산을 접어 가지고(포장) 오는 것으로 알고 있지만 자신이 착용할 낙하산은 학교에서 교육을 받아 자신이 직접 접는다.
많은 사람들이 스카이다이빙을 잘하는 사람은 가장 낮은 고도에서 낙하산을 펴는 사람이라고 잘못 알고 있다. 그러나 스카이다이빙의 경기나 훈련에서는 어떤 경우에도 안전고도인 800미터 이상의 고도에서 낙하산을 펴도록 규정되고 교육시키고 있다. 실제의 스카이다이빙 경기를 소개한다면, 가장 정확한 지점에 착지하는 경기인 '정밀강하', 개인이 자유강하를 하면서 빠른 시간 내에 6가지 회전동작을 완료하는 '스타일강하', 4명 또는 8명이 정해진 모양을 많이 만드는 '대형짓기강하', 낙하산을 펴고 4명 또는 8명이 정해진 모양을 많이 만드는 '낙하산 대형짓기강하', 썰핑보드를 타고 자유강하를 하면서 예술적인 동작을 만드는 '스카이 썰핑', 자유강하를 하면서 발레와 같은 춤을 추는 동작으로 예술적인 동작을 구현하는 '프리스타일'과 구미에서 갖는 스키와 정밀강하의 혼합 경기인 '파라스키'라는 경기가 있으며, 이 경기들은 종목별로 매 2년마다 국제대회와 세계대회가 개최된다. 이 모든 경기에서 안전고도인 800미터 이하에서 낙하산을 펴면 선수자격은 박탈된다.
2. 한국스카이다이빙의 역사
한국의 스카이다이빙은 처음에는 군사활동을 목적으로 미군으로부터 도입되었다.
제3공화국 시절인 1962년에는 전쟁발발 시에 이용할 목적으로 대학생 특수체육이라는 이름으로 공수교육을 실시한 것이 시발이 되었다.
1964년에 언론인 김진섭씨와 군사목적으로 스카이다이빙을 하던 이준수, 이동준씨 등이 '대한낙하산회(PCK)'를 설립하고, 주로 대학생들이 회원으로 가입한 동호인회가 '대한민국항공회'의 전신인 '대한항공협회'에 등록하여 활동하기 시작하였다. '대한낙하산회'는 당시 경향신문사의 항공기와 군 항공기를 이용하여 활동하였으며, 1973년 유류파동과 1978년 사망사고발생 등으로 활동이 중단되기까지 총145명의 회원이 활동하였다. 1984년에 특전사의 친목단체이던 '고공회'는 '대한항공협회'에 '대한낙하산협회(KPA)'의 명칭으로 계승등록을 하고, 류준형 예비역 육군 소장이 협회장을 맡으면서 활동을 재개하였다. 1986년에는 대학생들을 특전사에 스카이다이빙 위탁교육하는 과정을 신설하였으며, 이 과정은 1992년까지 총 5차에 걸쳐서 150여명을 교육시켰다.
3. 낙하산의 종류
낙하산은 크게 스카이다이빙용과 파라글라이딩용이 있다. 파라글라이딩용은 낙하산을 이용하여 하늘을 조금이라도 오래, 높게 날 수 있도록 양력을 받을 수 있도록 크게 만들어져 있다. 파라글라이딩용 낙하산은 한국의 '(주)대교'라는 낙하산 제조업체에서 전세계의 파라글라이딩용 낙하산의 시장 점유율을 절반이상 차지할 정도로 유명하다. 그러나 스카이다이빙용 낙하산은 국산화가 안되어 미국과 프랑스 등에서 수입하고 있다. 80년대 이전에 스카이다이빙용 낙하산은 군용 원형낙하산(round canopy)를 개조하여 사용하였다. 그러나 현재 원형낙하산은 군의 공수병(공수병들은 자신이 낙하산을 펴는 기능이 없고, 약간의 조종이 가능함)만 사용하고 있다. 지금의 스카이다이버들은 모두 공기충진형낙하산(Ram Air Canopy; 사각형 낙하산)을 사용하고 있다. 원형 낙하산은 공기의 저항을 이용하여 착지 시 최소한 다치지 않을 정도로 천천히 하강하도록 설계되어 있다. 그러나 공기충진형낙하산은 낙하산이 펴지면 격실(cell)에 공기가 채워지면서, 낙하산은 일종의 비행기 날개와 같은 역할을 한다. 따라서 기종에 따라 30Km 부터 50Km 까지 전진속도를 낼 수 있다. 스카이다이버들은 자유강하가 주목적이므로 낙하산은 상승하지 않고, 기본적으로 안전한 착지를 위하여 하강하도록 설계되어 있다.
파라글라이딩용 낙하산은 낙하산이 펴지면서 충격을 받지 않으므로 인장강도가 강한 재료를 사용할 필요가 없지만, 스카이다이빙용은 시속 200Km이상의 자유강하를 하다가 낙하산을 펴므로 낙하산 재료는 상당히 질기지 않으면 안된다. 따라서 만일 파라글라이딩용 낙하산을 가지고 스카이다이빙을 시도한다면 낙하산은 공중 분해되고 말 것이다.
파라글라이딩을 할 때는 대부분 한 개의 낙하산만 가지고 활동을 한다. 그러나 스카이다이버는 꼭 두개의 낙하산을 휴대한다. 이유는 주낙하산이 제대로 펴지지 않으면 예비낙하산을 사용하여 위험에서 벗어나기 위함이다.
스카이다이빙용도 종류가 여러 가지가 있으나, 용도별로 교육용, 정밀강하용, 낙하산 대형짓기용, 대형짓기강하와 스타일용으로 구분한다. 먼저, 교육용은 초보자를 위하여 안전하게 착지가 가능하며, 어떤 교육방법의 종류에도 사용할 수 있도록 설계되어 있으나, 여러 가지 부착물이 있어 숙달 강하자에게는 무겁고 불편하다. 정밀강하용은 천천히, 정확히 하강하도록 설계되어 있으나 상당히 부피가 크다. 낙하산 대형짓기용은 공중에 오래 떠있는 것이 유리하므로 속도는 빠르지만 크기가 커 부피가 큰 편이다. 스타일강하용과 대형짓기강하는 자유강하 상태에서의 활동이 목적이므로 자유강하 시에 불필요한 공기저항을 적게 하기 위하여 작은 낙하산을 사용한다. 낙하산이 크다고 안전한 것만은 아니다. 대형짓기강하용은 낙하산이 작지만 전진속도가 빨라 낙하산을 타는 쾌감을 더해 주면서 착지 시에 정확히 양력을 받으면 오히려 사뿐히 착지가 가능하기 때문에 최근에는 대형짓기강하용 낙하산을 선호하는 경향이 있다.
4. 개인장비
스카이다이빙을 하기 위하여는 낙하산세트(주낙하산+예비낙하산+멜빵)와 운동화, 헬멧(머리보호구; helmet), 스카이다이빙복(suit), 방풍안경(goggle)과 고도계(altimeter)가 필수적인 장비이며, 안전을 위하여 착용을 권유하는 장비로 고도경보계(alarm)와 자동산개기(Automatic Activate Device)가 있다.
★ 우리가 보통 얘기하는 낙하산은 낙하산 세트라고 표기하여야 정확하다. 낙하산 세트는 크게 주낙하산, 예비낙하산, Harness(낙하산 배낭과 멜빵)로 구성되며, 구입을 할 때에는 모두 별도로 구입하여 조립하여야 한다. 세 가지의 큰 분류 외에도, Riser, Pilot chute, Deployment bag등의 부분품을 같이 구입하여야 한다. 주낙하산과 예비낙하산은 사용자의 체중과 숙달된 정도에 따라 선택하게되며, Harness는 주낙하산과 예비낙하산 그리고 사용자의 체형에 따라 맞는 것을 주문하여야 한다. 주낙하산 중 속도가 상당히 빠른 종류는 구입 시 구입자의 스카이다이빙 경력을 확인하여 적절한 실력자에게만 판매하는 종류도 있다. 초심자가 장비의 기종 선택을 하는 것은 매우 어려운 일이다. 따라서 한국스카이다이빙 학교의 교관들과 상담하여 선정하는 것이 안전하다. 처음에는 빠르게만 느껴지던 낙하산의 속도는 시간이 경과하면 실력도 늘어 사용하는 낙하산이 느리다는 생각을 갖게되기 시작하면 보다 빠른 낙하산으로 바꾸고 싶어진다. 그러나 처음 구입한 낙하산을 두고 새로 구입한다면 부담이 커진다. 따라서 가능한 선배들이 사용하던 것(중고품)을 값싸게 구입하여 타다가, 실력이 늘어 보다 빠른 것을 구입할 때 새것을 구입하는 것도 투자비용을 줄이는 방법이다.
★ 헬멧은 프라스틱을 소재로 한 것과 가죽으로 만든 것이 있다. 초보자는 착지 시에 장애물에 부딪칠 가능성이 높으므로 프라스틱 헬멧을 권유한다. 그리고 어느 정도 숙련자는 최소한의 충격만 을 막아줄 수 있는 가죽으로 만든 헬멧을 사용한다. 가죽 헬멧은 쉽게 접어 보관하므로 이동시 짐 의 부피가 작아서 좋은 이점이 있지만, 동양인의 얼굴에는 잘 어울리지 않기 때문에 사용을 기피하 는 사람도 있다.
★ 스카이다이빙복은 상.하의가 붙어있다. 활동 중에 옷에 바람이 들어가서 상의가 허리띠에서 빠져 나와 펄럭거리는 불편함을 없애기 위함이다. 그러나 여름에는 스카이다이빙복을 입지 않고 작업복 이나 반바지를 입고 상의는 T-shirt를 입는 경우도 있다. 스카이다이빙복을 입는 이유 중에 또 다른 하나는 이 옷에는 대형짓기 강하를 할 때 서로 잡기에 편리한 손잡이(grip)가 달려 있기 때문이다. 스카이다이빙복은 일반 스카이다이버가 사용하는 일반적인 것과 Camera man이 사용하는 특수한 옷이 있다. Camera man은 먼저 항공기에서 뛰어 내리기도 하지만, 보통 일반 스카이다이버들의 위쪽에서 촬영하는 경우가 많으므로 천천히 하강할 수 있도록 양쪽 겨드랑이에 날개가 달려있다.
★ 운동화는 보통 운동화면 된다. 원형낙하산은 하강속도가 빠르기 때문에 착지시의 충격으로 다리를 다치는 것을 예방하기 위하여 목이 긴 군화를 사용하고, 어떤 사람은 신발창에도 스폰지 등을 붙여 서 충격을 줄이려고 하였다. 그러나 요즈음의 공기충진형 낙하산은 착지 시 양력을 잘 받으면 사뿐 히 내릴 수가 있다. 그래서 보통 운동화를 사용하면 충분하다. 최근 낙하산 조종술이 뛰어난 스카 이다이버 중에는 샌달을 신거나 맨발로 스카이다이빙을 하는 경우도 있다.
★ 고도계는 스카이다이빙을 하면서 현재의 자기의 고도를 가리켜 주는 계기다. 고도의 높이에 따른 기압차이의 원리를 이용하여 만들었는데, 손등에 착용하는 것과 가슴에 착용하는 방식이 있다. 보통 바늘이 움직이는 아나로그(analog) 방식이지만, 최근 액정과 반도체를 이용하여 만든 디지털 (digital) 방식의 것도 있다. 대부분의 스카이다이버들은 1개의 고도계를 착용하는데, 스카이다이버의 자세에 따라 순간적으로 작동이 안 되는 경우(뒤로 넘기를 할 때 와류로 인한 기압의 변화로 인한 오차의 발생)를 대비하여, 가슴과 손등 두 곳에 같이 착용하는 사람도 있다.
★ 방풍안경은 스키용과는 다르다. 스카이다이빙용은 착용하지 않았을 때의 시야와 동일하도록 설계. 제작되었다. 그리고 바람의 저항을 적게 하기 위하여 스키용보다는 부피가 작다. 스키용보다도 장식이 없어 값도 저렴하다. 이 방풍안경은 승마선수도 사용하는데, 수 십 년 전부터 이스라엘 전차부대에서 사용하였다.
★ 고도경보계는 고도계와 같은 원리를 이용한 것으로 낙하산을 펴야 할 고도에 이르면 경보음을 내 어 스카이다이버가 자신의 동작을 수행하는데만 몰두하여 고도계를 보는 것을 잊었을 때에 유용한 장치이다. 그러나 자유강하시의 빠른 속도 때문에 바람소리가 커서 안 들리는 경우도 있으니 고도계를 수시로 확인하는 습관이 필요하다.
★ 자동산개기는 스카이다이버가 낙하산을 펴지 못하였을 때, 일정고도에 이르면 작동하여 낙하산이 펴지도록 한 안전장구이다. 고도계와 마찬가지로 기압차이를 이용하여 일정고도 이하에서 기압의 변화가 커지면 감지하고 작동하는 원리이다. 보통 예비낙하산에 장착하고 작동시 화약이 터져서 낙하산 개방고리를 당겨주는(열어주는) 방식과 낙하산 배낭의 묶음 줄을 칼로 잘라서 낙하산이 배낭 에서 튀어나오도록 하는 방식이 있다. 자동산개기는 한번 장착하고 2년동안 사용한 후에는 건전지 를 바꾸어 주고 제대로 작동하는지를 검사하여야 한다. 자동산개기는 설치할 때나 건전지 교환할 때 모두 정비사에게 의뢰하여야 한다.
5. 스카이다이빙과 안전
스카이다이빙은 안전한가? 라는 질문에는 한마디로 '안전하다' 또는 '안전하지 않다'라고 얘기할 수는 없다. 사람이 땅이 아닌 하늘을 난다는 자체만 생각하면 물고기가 물밖에 나와서 다니는 것과도 같다. 그러나 물고기가 모두 물밖에 나온다고 금방 죽는 것은 아니다. 하늘을 안전하게 또한 재미있게 나를 수 있는 문제는 계속하여 연구되고 있다. 현재 스카이다이버들 중에서 사망의 위협을 느끼면서 취미를 즐기는 사람은 없다. 그러나 잘못하면 위험할 수도 있다는 생각은 모두 가지고 있다. 스카이다이빙은 상당히 높은 수준의 과학적인 이론과 원리를 바탕으로 행하여지고 있다. 스카이다이빙을 하기전의 준비를 철저히 하고, 스카이다이빙을 할 때 교육받은 대로 충실히 동작하며, 안전수칙을 잘 지킨다면 안전한 스포츠이다. 그러나 사람들마다 능력이 조금씩은 다르므로 위험의 요소가 전혀 없는 것은 아니다. 그리고 순간적인 방심은 치명적인 사고를 가져올 수 있으므로 협회에서는 '사고시 책임을 남에게 전가할 수 없다'는 내용의 서약서를 작성하는 것을 의무화하고 있다. 또한 생명보험의 가입도 의무사항으로 하고 있다. 즉, 정규교육을 이수하고 교육규정을 준수하면 지극히 안전하지만 잠재적인 위험성은 항상 내포되어있는 위험한 활동이다.
스카이다이빙용 장비는 안전과 즐거움을 위하여 끊임없이 연구되고 개발되고 있다. 70년대에 사용하던 원형낙하산의 경우는 주낙하산과 예비낙하산이 모두 안 펴지는 경우는 600분지 1의 확률이었다. 그러나 요즈음 사용하는 공기충진형낙하산은 15만분지 1의 확률로 줄어들었다. 그러나 이것은 정상적인 동작 수행시의 확률이다. 쉽게 얘기하면 사고의 확률은 오토바이를 타는 것이나 암벽등반 그리고 수영보다도 적은 확률의 통계를 가지고 있다.
6. 스카이다이빙을 하려면?
스카이다이빙을 하려면 한국스카이다이빙학교( (02)3443-0797 Fax: (02)514-7967)에 문의하여 교육일정을 배정 받아야 한다. 교육시간은 총15시간으로 이론과 지상교육을 한다. 지상교육은 강하시의 자세와 사고발생 시 응급조치 등의 안전교육과 낙하산 접기(포장)가 내용이다. 교육비는 50만원이다. 학교에 입교하기 전에 먼저 한국스카이다이빙협회에 회원으로 등록해야 한다. 회원으로 등록하려면 협회사무실에 비치된 입회신청서, 책임면제증명서와 건강증명서 등의 양식을 교부받아 작성 후 입회금 10만원과 년회비 10만원과 함께 제출하면 된다. 학생과 군인은 년회비가 5만원이다. 한국스카이다이빙학교는 대한민국항공회와 한국스카이다이빙협회가 인정하는 국내에서 유일한 스카이다이빙 교육기관이며, 자격증 발급기관이기도 하다.
★ 한국 스카이 다이빙 협회 : 02-515-7943
★ 한국스카이다이빙학교 : 02-3443-0797
★ E-Mail : sky@kpa.or.kr
